| 如果您有进口新造、二手船舶交易，出口新造、二手船舶交易，废钢船交易均可以在中国国际船舶交易网上发布，如果您在发布求购或需求信息时，遇到什么问题或对网站有任何的疑问或者建议，都可以在此给我们提出，谢谢！ |
 |
|
|
南京港拓长江中上游集箱中转
发布时间：
2006-6-8
|
|
|
近日，武汉、长沙、重庆等港分别向南京港表达了合作的意向，希望在集装箱江海直达的联运方式中开创多赢的局面。
去年，交通部有关科研单位专题研究了长江中上游各代表港口，采用江海直达的内支线集装箱运输方式，选用上海洋山深水港区、上海外高桥港区和南京港作为中转港的主要成本比较。结论表明，南京港将是上接长江中上游各港，下联洋山、宁波等海港的最为经济、便捷、快速的长江集装箱中转港口。
为确保今年集装箱吞吐量80万箱，力争突破100万箱目标的实现，从4月中下旬起，南京港口集团总经理亲自挂帅，分别在武汉、长沙、重庆三地向港航企业、客户单位宣介南京港特殊的地理位置和优越的集疏远条件，并推出了6条优惠的中转价格政策，应邀到会的140多家当地港航企业、客户单位的200多名代表，对南京港的推介表现出浓厚的兴趣和强烈的合作愿望。
据悉，从1988年南京港成立全国第一家中外合资集装箱码头公司─南京国际集装箱装卸有限公司(NICC)起，该港的集装箱业务经历了从无到有，到较快发展的过程，集装箱吞吐量从1988年4525箱，增长到2005年60.5万箱，年平均增长率达33.37%。集装箱专用泊位由最初的2个发展到8个，其中万吨级泊位5个，5000吨级泊位3个。航线也由原单一的香港线发展成为集近洋、外贸内支线和内贸线为一体的完整航线体系。
目前，该港内支线每周始发60多个航班，航线直接辐射到78个国家和地区的180多个港口；该港内贸航班每周也达到50多个，航线涵盖广州、上海、武汉、宜昌、岳阳、泸州、重庆等港口。
|
|
| 下一篇：中国长航东风公司首季出厂新船9艘[2006-6-8] |
| 上一篇：第200艘LNG船下水[2006-6-8] |
|
